ROWEROWE KONDOMINIUM

[uglak]

A dla kobiety kupiłem ten tydzień temu . Jakieś shimano Cues nie znałem tej grupy .

To kup jej od razu jakieś porządne siodełko żelowe, bo się zniechęci do jazdy. Resztę będziesz modyfikował w miarę jeżdżenia

[Wojna]

dobrze tak zrobię .

[Pelson]

To będzie moja maszyna 6300 zł Aluminium +karbon widelec + GRX osprzęt . Za miesiąc sobie sprawię i będę sobie śmigać do kobiety na wioskę 14 kilometrów .

Piękny.
Daj znać jak się jeździ na GRX, bo gdy miałem swojego cyclocrossa, to używałem typowo szosowego osprzętu i nie do końca byłem zadowolony.
Będziesz pomykał po wertepach, czy głównie asfalt i miasto z okazjonalnym wjazdem na miękkie nawierzchnie?

[backslifer]

Jeśli chodzi o mtb to pytaj, jestem w temacie.

Jest jakiś złoty wzorzec w segmencie budżetowym (do ~2k)? Do jazdy czysto rekreacyjnej, po mieście i za miastem, lasy, parki, etc. Ale bez żadnych górskich wyczynów.

Przykro mi, ale do 2000pln to wszystko będzie dziadostwo nawet do jazdy po lesie. To trochę jakbyś chciał kupić nowe auto za pięćdziesiąt parę tysi. Kupisz, ale czy będziesz miał przyjemność z jazdy? Jeśli budżet jest sztywny to wolałbym poszukać używki.

Tak właśnie myślałem, nie znam się totalnie. A tak orientacyjnie, jak bardzo trzeba rozciągnąć ten budżet, żeby zacząć rozmowę?

[Miczurin]

Jest jakiś złoty wzorzec w segmencie budżetowym (do ~2k)? Do jazdy czysto rekreacyjnej, po mieście i za miastem, lasy, parki, etc. Ale bez żadnych górskich wyczynów.

W takim budżecie będzie bardzo trudno kupić nowy rower z przyzwoitym osprzętem. W najlepszym wypadku można rozejrzeć się w Decathlonie i spróbować któryś z najtańszych trekkingów lub MTB, np.:
https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski ... =Niebieski
Z plusów na pewno jest wieczysta gwarancja na ramę. Resztę można "zajechać" i wraz z nabytym doświadczeniem wymieniać na lepsze i dopasowane do potrzeb komponenty.
W każdym razie, tanie rowery=oś 135x9 zamiast "sztywnej" osi, uginacz Suntour zamiast amortyzatora powietrznego, prosta główka ramy, wąskie obręcze, suport na kwadrat. Generalnie standardy przestarzałe, ale w zupełności wystarczające do spokojnej jazdy. Wiem, bo sam uskuteczniam jazdę na rowerze z "tamtej epoki" i nie ma tragedii.
Ale jeśli miałbyś "luźne" 5-6k to idź z duchem czasu i kup rower nowoczesny.

[uglak]

Jest jakiś złoty wzorzec w segmencie budżetowym (do ~2k)? Do jazdy czysto rekreacyjnej, po mieście i za miastem, lasy, parki, etc. Ale bez żadnych górskich wyczynów.

W takim budżecie będzie bardzo trudno kupić nowy rower z przyzwoitym osprzętem. W najlepszym wypadku można rozejrzeć się w Decathlonie i spróbować któryś z najtańszych trekkingów lub MTB, np.:
https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski ... =Niebieski

Tutaj starzy ludzie... po co MTB do rekreacyjnej jazdy? Z kolei trekking jest spoko, ale tak jak mówisz, jak startowy budżet jest ograniczony to nie ma co dopłacać za jego osprzęt i lepiej wziąć jakiś model crossowy - np. Kross Evado (a cyferka już zależnie od budżetu).

[Miczurin]

Tutaj starzy ludzie... po co MTB do rekreacyjnej jazdy?

Choćby dla szerokiej opony. Ale to już zależy od lokalnych warunków i upodobań. Może kolega jeździłby po dobrych nawierzchniach i faktycznie byłby to przerost formy nad treścią.

EDIT:
Swoją drogą, widuję coraz więcej ludzi jeżdżących na fullach po mieście, także tego.

[ŚWIADECTWA_JEZUSA]

6k i brak amorów

[SadoGoat666]

Jest jakiś złoty wzorzec w segmencie budżetowym (do ~2k)? Do jazdy czysto rekreacyjnej, po mieście i za miastem, lasy, parki, etc. Ale bez żadnych górskich wyczynów.

Przykro mi, ale do 2000pln to wszystko będzie dziadostwo nawet do jazdy po lesie. To trochę jakbyś chciał kupić nowe auto za pięćdziesiąt parę tysi. Kupisz, ale czy będziesz miał przyjemność z jazdy? Jeśli budżet jest sztywny to wolałbym poszukać używki.

Tak właśnie myślałem, nie znam się totalnie. A tak orientacyjnie, jak bardzo trzeba rozciągnąć ten budżet, żeby zacząć rozmowę?

Za 3-3,5 tysia możnaby już coś sensownego znaleźć

[Pelson]

Tutaj starzy ludzie... po co MTB do rekreacyjnej jazdy?

Choćby dla szerokiej opony. Ale to już zależy od lokalnych warunków i upodobań. Może kolega jeździłby po dobrych nawierzchniach i faktycznie byłby to przerost formy nad treścią.

EDIT:
Swoją drogą, widuję coraz więcej ludzi jeżdżących na fullach po mieście, także tego.

W sumie się nie dziwię. Nie wszyscy mają miejsce i budżety by trzymac w piwnicy 3 rowery na głowę (u mnie dla przykładu szosa na treningi, hybryda do miasta i pracy i cos prostego na szerokich kapciach jak mi się zachce powalczyć na wertepach). Jak się zaczyna zliczac wszystkie koszta to nagle idziemy w ceny używanego auta. Do tego dochodzi kwestia miejsca, by to wszystko trzymac pod kłódką bez obaw o nocne wizyty panów w kominiarkach co tylko chcą się karnąć na Twoim bicyklu.

Zmierzam do tego, że jak ktoś ma mało miejsca, nie za dużo kasy i chce mimo wszystko rower, to bierze np. MTB, bo to jego ulubiona forma jazdy i zaczyna szukać kompromisu. Czyli np nieco ciensza opona, by lepiej się jechało po mieście, zblokowany amor dla komfortu itp.
Moja eksmałżonka przez pewien czas tak jeździła po mieście na MTB. Zanim poszła w elektryka na oponach 30-40 mm do miasta i szosówkę na treningi/dłuższe trasy rekreacyjne.

[backslifer]

Przykro mi, ale do 2000pln to wszystko będzie dziadostwo nawet do jazdy po lesie. To trochę jakbyś chciał kupić nowe auto za pięćdziesiąt parę tysi. Kupisz, ale czy będziesz miał przyjemność z jazdy? Jeśli budżet jest sztywny to wolałbym poszukać używki.

Tak właśnie myślałem, nie znam się totalnie. A tak orientacyjnie, jak bardzo trzeba rozciągnąć ten budżet, żeby zacząć rozmowę?

Za 3-3,5 tysia możnaby już coś sensownego znaleźć

Właściwie to mógłbym rozważyć wydanie tyle, więc będę bardzo wdzięczny za jakieś przykłady.

[Fanatyk]

genialnie to rozkminił

[SadoGoat666]

Tak właśnie myślałem, nie znam się totalnie. A tak orientacyjnie, jak bardzo trzeba rozciągnąć ten budżet, żeby zacząć rozmowę?

Za 3-3,5 tysia możnaby już coś sensownego znaleźć

Właściwie to mógłbym rozważyć wydanie tyle, więc będę bardzo wdzięczny za jakieś przykłady.

Takie dwa z brzegu na podobnych komponentach:
https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gor ... e=M196_P10
https://kross.pl/level-5-0-granatowy-blekitny-polysk

Oba mają POWIETRZNY amor, czyli możesz dostosować pod swoją wagę, no i jest czulszy niż najtańsze sprężynowce. Napęd shimano 11 biegów, kaseta o dużej rozpiętości przełożeń 11-50. Co prawda jest to grupa cues, ale w tej kasie nic lepszego nie dostaniesz. No i shimanowskie hamulce hydrauliczne a nie jakieś nołnejmy. MT200 to nie jakaś potęga, ale działają naprawdę dobrze (żona takie ma w rowerze).

[tomaszm]

Mocny mój Kolega tu z Lublińca z końcem zeszłego roku zamknął sklep rowerowy. Zostało mu jakieś 80 rowerów. Sprzedaje to po godziwych pieniądzach. Jakbyś hipotetycznie przejeżdżał przez Ślask to odezwij się- dam Ci namiar na faceta i wyhaczysz coś w naprawdę zajebistych cenach bo sprzedaje po kosztach.

[sramnacie]

Jest jakiś złoty wzorzec w segmencie budżetowym (do ~2k)? Do jazdy czysto rekreacyjnej, po mieście i za miastem, lasy, parki, etc. Ale bez żadnych górskich wyczynów.
[/quote]

Ja se zakupilem 4 lata temu taki
https://allegro.pl/produkt/rower-kellys ... 1188604106

Jestem bardzo zadowolony , do jazdy glownie po asfalcie ale i po lekkich wertepach tez daje rade . Dalem za niego 3tys a teraz widze cena spadla , spoko rower do jazdy typowo amatorskiej , od nowosci przejechalem 7tys km i w tamtym roku zmienilem lancuch , kasete i opony , smiga elegancko .

[Miczurin]

Czy ktoś z forumowiczów używa wosków do łańcucha? Mam na myśli gotowe do użycia smary w butelkach, nie woskowanie na gorąco. Szukam smaru o jak najdłuższej żywotności w suchych warunkach(asfalt + teren). Niedawno kupiłem Morgan Blue dry wax i przebiegi nie są za wybitne - łańcuch "słychać" po mniej więcej 40-50km.
Nie mam porównania z innymi markami, pytanie, czy jest to w ogóle możliwe, by przejechać na jednym smarowaniu przyzwoite 100km?
Naczytałem się na forach, naoglądałem i nasłuchałem na youtubach o cudownych właściwościach wosku ale pierwsze próby są takie sobie. To z czym mogę się w jakimś stopniu zgodzić, to większa czystość napędu.

[Barbapapa76]

Czy ktoś z forumowiczów używa wosków do łańcucha? Mam na myśli gotowe do użycia smary w butelkach, nie woskowanie na gorąco. Szukam smaru o jak najdłuższej żywotności w suchych warunkach(asfalt + teren). Niedawno kupiłem Morgan Blue dry wax i przebiegi nie są za wybitne - łańcuch "słychać" po mniej więcej 40-50km.
Nie mam porównania z innymi markami, pytanie, czy jest to w ogóle możliwe, by przejechać na jednym smarowaniu przyzwoite 100km?
Naczytałem się na forach, naoglądałem i nasłuchałem na youtubach o cudownych właściwościach wosku ale pierwsze próby są takie sobie. To z czym mogę się w jakimś stopniu zgodzić, to większa czystość napędu.

Ja używałem Pro Wax i to mogę z czystym sumieniem polecić. 100 na spokojnie a przy dobrych wiatrach i 300 zrobisz. Ja już przeszedłem na woskowanie na gorąco bo jednak napęd czystszy.

[Stoigniew]

ja się nie bawię w smarowanie łańcucha, wymieniam co około 2,5 - 3,5 tysiąca kilometrów. Jeżdżę szosówką tylko po asfalcie, tylko po suchym (no chyba że deszcz zaskoczy, ale to wyjątki) i mi w zupełności wystarcza

[Miczurin]

Ja używałem Pro Wax i to mogę z czystym sumieniem polecić. 100 na spokojnie a przy dobrych wiatrach i 300 zrobisz. Ja już przeszedłem na woskowanie na gorąco bo jednak napęd czystszy.

Ok, dzięki za propozycję. Jak zużyję to co kupiłem(a długo to nie potrwa) sprawdzę ten Bike7. Swoją drogą, zdążyłem już przeczytać jakieś narzekania niektórych, że ten wosk to już nie to samo co kiedyś, jakieś reformulacje itd.
Znając siebie, za kilka lat pewnie dojrzeję do gotowania łańcucha a obecny sposób konserwacji potraktuję jako prawdę etapu.

ja się nie bawię w smarowanie łańcucha, wymieniam co około 2,5 - 3,5 tysiąca kilometrów. Jeżdżę szosówką tylko po asfalcie, tylko po suchym (no chyba że deszcz zaskoczy, ale to wyjątki) i mi w zupełności wystarcza

Można i tak. A jak wygląda kaseta i blat po takim użytkowaniu?